Der Naturschutzbund (Nabu) ist vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig mit seinem Antrag auf einen Baustopp für das Rügener LNG-Terminal gescheitert. Das Gericht hat die Entscheidung zur Ablehnung des Antrags der Deutschen Umwelthilfe (DUH) bestätigt.
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Gasversorgungskrise und Bedarf an LNG-Einspeisemöglichkeiten rechtfertigen Terminal
Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat entschieden, dass der Bau des Rügener Terminals für Flüssigerdgas (LNG) trotz des Widerstands von Verbänden fortgesetzt werden kann. Die Entscheidung beruht auf der Annahme, dass die Gasversorgungskrise anhält und das Terminal somit eine wichtige Rolle für die Energieversorgung spielt. Die Bundesnetzagentur hat außerdem einen zusätzlichen Bedarf an Einspeisemöglichkeiten für LNG festgestellt. Diese Argumente wurden auch bei der Entscheidung über den Antrag der Deutschen Umwelthilfe berücksichtigt.
Rückschlag für LNG-Gegner: Baustopp abgelehnt
Der Naturschutzbund (Nabu) äußerte seine Enttäuschung über die Entscheidung des Bundesverwaltungsgerichts, das einen Baustopp für das geplante Rügener LNG-Terminal abgelehnt hatte. Der Nabu hatte den Baustopp beantragt, um mögliche Schäden an geschützten Riffen zu verhindern. Nach Ansicht des Nabu wurde nicht ausreichend nachgewiesen, dass eine Schädigung zweifelsfrei ausgeschlossen ist. Die Landesgeschäftsführerin des Nabu, Rica Münchberger, bezeichnete die Entscheidung als Niederlage für die Natur und kritisierte die schnelle Abwicklung des Verfahrens durch die Bundesregierung.
Rechtsstreit um Anbindungspipeline des Terminals in Rügen
In der Klage geht es um die Genehmigung des ersten Seeabschnitts der Anbindungspipeline, die das geplante Terminal in Mukran mit dem Gasleitungsknotenpunkt in Lubmin verbinden soll. Diese rund 50 Kilometer lange Leitung ist Gegenstand des gerichtlichen Verfahrens. Bisher steht noch keine endgültige Entscheidung fest, ebenso wie beim Eilantrag der Gemeinde Binz, der noch in Leipzig behandelt wird.
Nabu enttäuscht über Entscheidung des Gerichts
Das Terminal soll laut Plan der Bundesregierung im kommenden Winter in Betrieb genommen werden, um die Energieversorgungssicherheit zu gewährleisten. Die Bundesregierung ist der Meinung, dass das Terminal in Mukran notwendig ist. Kritiker behaupten jedoch, dass es nicht benötigte Überkapazitäten gibt und dass sowohl die Umwelt als auch der Tourismus auf Rügen gefährdet sind.
Terminal auf Rügen: Vorteile für Energieversorgung im Fokus
Durch die Nutzung von LNG kann der CO2-Ausstoß im Vergleich zu anderen fossilen Brennstoffen reduziert werden.
Das Rügener LNG-Terminal hat das Ziel, die Energieversorgung in Deutschland zu sichern. In Zeiten von Gasversorgungskrisen kann es als zuverlässige und flexible Alternative dienen und somit die Abhängigkeit von anderen Energiequellen reduzieren.
Die Nutzung von Flüssigerdgas aus verschiedenen Ländern ermöglicht eine Diversifizierung der Energiequellen und trägt somit zur Stabilisierung und Sicherung der Energieversorgung bei. Durch die Reduzierung der Abhängigkeit von einzelnen Lieferanten wird die Versorgung stabiler und Ausfälle können besser kompensiert werden.
Flüssigerdgas (LNG) wird als 3. Beitrag zum Klimaschutz betrachtet, da es im Vergleich zu anderen fossilen Brennstoffen einen niedrigeren CO2-Ausstoß aufweist. Der Einsatz von LNG trägt somit zur Erreichung der Klimaziele bei.
Durch den Bau und Betrieb des Rügener LNG-Terminals können Arbeitsplätze in der Region geschaffen werden. Dies hat positive Auswirkungen auf die wirtschaftliche Entwicklung und trägt zur Verbesserung der Lebensqualität vor Ort bei.
Durch das Rügener LNG-Terminal wird der Handel mit Flüssigerdgas gefördert, was sich positiv auf die Wirtschaft auswirkt. Neue Geschäftsmöglichkeiten entstehen, die Unternehmen nutzen können, um ihre Aktivitäten zu erweitern und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern.
Trotz der Ablehnung eines Baustopps durch das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hält die Bundesregierung weiterhin an ihrer Überzeugung fest, dass das Rügener LNG-Terminal für die Energieversorgung notwendig ist. Es bleibt abzuwarten, wie sich die weiteren rechtlichen Auseinandersetzungen um das Terminal entwickeln werden.
